以下是针对钢丝绳芯输送带破损的修复方案,综合不同破损程度及修补方法进行分类处理:
一、按破损程度处理
单根钢丝断裂
使用断线钳剪断破损钢丝(禁用气割/电焊);
在盖胶完好处剥离破损段,填充新钢丝绳并通过硫化工艺粘接修复;
覆盖芯胶和面胶,硫化后滚压平整。相邻两根及以上钢丝断裂
剥除受损段盖胶,在破损区两侧每隔一根插入800mm新钢丝绳;
打磨清洁后涂胶浆,铺入新绳并填充隔离胶条,覆盖芯胶后硫化定型。
钢丝外露或大面积撕裂
彻底清除生锈或破损钢丝,楔形打磨胶料断面并清洁;
采用热硫化工艺:划线标记→剥除受损层→排布钢丝→硫化→检查强度;
或使用冷硫化技术:打磨清洁→涂抹胶浆→贴合修补条→常温硫化固化。
二、常用修补方法分类
热硫化修复
适用场景:重载输送带、厚胶层或需高强度接缝;
步骤:硫化机加热加压→填充新胶料→形成一体化结构;
缺点:需大型设备,成本高,耗时较长。
冷硫化修复
适用场景:中小破损、快速修复需求;
优势:常温操作,无需硫化机,即修即用;
流程:打磨清洁→涂冷粘胶→贴合修补条→滚压排气→固化检测。
修补剂/修补条覆盖
胶皮贴补法:快速粘贴预制胶皮,适用于非连续作业场景;
修补剂填充:双组分橡胶修补剂填充小孔洞,耐磨性达6kN/m;
修补条应用:抗拉强度高,适合边缘溃烂或长距离划伤。
三、注意事项
预处理要求
必须彻底清除油污、锈迹及松散胶屑,锲型断面需打磨至粗糙面;
破损区周围保留至少50mm完好胶料以增强粘接强度。
环境适应性
冷硫化适用温度范围:-35℃~50℃,避免阳光直射;
热硫化需控制硫化温度及时间,防止胶料老化。
强度验证
修补后需进行剥离测试(实验室标准≥6kN/m)及目检,确保无气泡和分层。
以上方法可根据实际破损程度、设备条件及停机时间灵活组合使用,兼顾修复效率和耐久性。